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            吸污車制動(dòng)系統(tǒng)的保養(yǎng)方法,為您指點(diǎn)一二

            日期:2012-09-05 瀏覽:982次

                   隨州市駿龍專用汽車制造有限公司,是吸污車的專業(yè)生產(chǎn)廠家,關(guān)于吸污車價(jià)格,吸污車圖片,吸污車參數(shù),歡迎來(lái)電18908665555或登陸公司網(wǎng)站m.mixkit.cn

                   制動(dòng)系統(tǒng)是吸污車重要的系統(tǒng),做好制動(dòng)系統(tǒng)的日常檢查維護(hù),對(duì)保證吸污車的行車安全至關(guān)重要。下面來(lái)談?wù)勚苿?dòng)系統(tǒng) 的日常維護(hù)方法:

            一、吸污車制動(dòng)踏板高度和自由行程的檢查和調(diào)整
               揭開(kāi)地毯或膠皮,用直尺檢查底板至踏板表面的距離,即為踏板高度。如不合規(guī)定,則應(yīng)調(diào)整踏板高度。調(diào)整踏板高度時(shí),先拆制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)導(dǎo)線,擰松開(kāi)關(guān)鎖緊螺母,將開(kāi)關(guān)擰出幾圈,接著擰松推桿鎖緊螺母,轉(zhuǎn)動(dòng)推桿來(lái)調(diào)整踏板高度。當(dāng)高度合適后,擰緊螺母,再將制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)鎖緊螺母擰回,直到與踏板上臂相接觸。
                檢查制動(dòng)踏板自由行程時(shí),應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,反復(fù)踩制動(dòng)踏板數(shù)次,直到真空助力器中不存在真空,再測(cè)量從踏板壓下到感覺(jué)有阻力為止的行程,即為自由行程,一般為3-6mm,如不符應(yīng)予以調(diào)整。調(diào)整時(shí),可擰松主缸推桿鎖緊螺母轉(zhuǎn)動(dòng)推桿來(lái)調(diào)整自由行程。調(diào)整完后應(yīng)再次檢查踏板高度及制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)。
                制動(dòng)踏板踩到底后的踏板行程余量(踏板預(yù)留高度)有時(shí)也需檢查,一般為50-55mm,如余量過(guò)小,則應(yīng)檢查制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓間隙是否過(guò)大,主缸和輪缸有無(wú)漏油。

              二、吸污車真空助力器的檢查
               在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí),踩下制動(dòng)踏板數(shù)次,然后讓制動(dòng)踏板處于高位置。然后,起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),如制動(dòng)踏板稍有下降,說(shuō)明真空助力器工作基本正常。如踏板無(wú)下降,助力器無(wú)助力作用,應(yīng)檢修或更換真空助力器。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并運(yùn)轉(zhuǎn)1-2min,緩慢地踩幾次制動(dòng)踏板。如果第1次踏板踩下較深,以后幾次踏板逐漸升高,表示助力器密封良好。否則,應(yīng)檢修助力器。
                在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)踩下制動(dòng)踏板數(shù)次,并在踏板處于低位置時(shí),停止發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。如踏板在30s內(nèi)位置不動(dòng),說(shuō)明助力器密封良好,否則應(yīng)檢修真空助力器。

              三、吸污車制動(dòng)系統(tǒng)中空氣的排除
               先將制動(dòng)主缸儲(chǔ)油罐加滿制動(dòng)液。將軟管一頭接到車輪制動(dòng)輪缸的放氣塞口上,另一頭放人容器中。由一人在車內(nèi)緩慢踩下制動(dòng)中踏板并保持不動(dòng),另一人擰松放氣螺塞,制動(dòng)液和空氣即從軟管流人容器內(nèi),再擰緊放氣塞。重復(fù)這個(gè)過(guò)程幾次,直到液體中沒(méi)有空氣為止。  放氣應(yīng)從離主缸遠(yuǎn)的輪缸開(kāi)始。制動(dòng)液對(duì)油漆和金屬有腐蝕作用,故應(yīng)避免將制動(dòng)液濺到汽車車身表面。若有,則應(yīng)及時(shí)洗凈。

              四、吸污車制動(dòng)主缸和輪缸的檢修
               液壓制動(dòng)系統(tǒng)中的制動(dòng)主缸和輪缸工作一定時(shí)間后,會(huì)出現(xiàn)缸筒和活塞磨損、皮碗老化等問(wèn)題,造成密封性能變差、制動(dòng)力不足,應(yīng)及時(shí)檢修。
               先按修理說(shuō)明書(shū)規(guī)定的順序分解主缸和輪缸,檢查制動(dòng)缸筒及活塞的磨損情況。若缸筒磨損量超過(guò)0.1mm或缸筒與活塞配合間隙大于0.15mm時(shí)應(yīng)更換泵總成。橡膠密封件不可重復(fù)使用,應(yīng)換新的同一型號(hào)密封件。復(fù)位彈簧若生銹或彈力減弱,也應(yīng)更換新彈簧?;钊粲欣?、磨損過(guò)度、劃傷等均應(yīng)更換活塞。
               主缸和輪缸裝配前,各零件應(yīng)用制動(dòng)液清洗,而不用汽油或煤油清洗。裝配順序應(yīng)根據(jù)說(shuō)明書(shū)的說(shuō)明進(jìn)行。裝配后,應(yīng)試驗(yàn)推桿推動(dòng)活塞是否靈活。有的密封件裝配時(shí)應(yīng)涂上潤(rùn)滑脂,涂時(shí)根據(jù)說(shuō)明書(shū)進(jìn)行。

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