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為什么瀝青灑布車會有不均勻的情況
日期:2014-05-30 瀏覽:987次
瀝青灑布車是道路施工中不可或缺的一種機械，特別是在高等級公路的施工中，越來越多地使用諸如智能瀝青灑布車、瀝青碎石同步封層車等現代化施工設備來完成路面瀝青灑布作業。這些設備的使用使得路面質量有了極大的保障。同時．人們也注意到，目前灑布車的灑布效果并不如意，都存在橫向灑布不均勻的現象。如圖1所示的橫向條紋就是典型的橫向不均勻現象。對這一問題的研究很多L1-t]，許多文獻都對灑布不均勻現象作了深入的剖析。找出了影響灑布均勻性的各種因素，為設計制造和施工作業提出了許多良好的建議。由于所有對這一問題的研究都基于“噴灑重疊”理論，筆者也試圖根據這一公認理論來分析是否可以消除不均勻現象。
一般情況下，瀝青灑布車由發動機(上裝獨立發動機瀝青泵將罐內瀝青通過管道輸送到后置噴灑管，從幾十或底盤發動機)驅動液壓泵，再由液壓馬達驅動瀝青泵。個噴嘴中均勻噴出。通過改變瀝青泵轉速(一般通過改變液壓泵排量或液壓馬達轉速實現)來改變瀝青泵流量。若使其流量變化與車速變化相適應．則可實現瀝青的均勻灑布。這對于采用自動控制的瀝青灑布車來說是很容易實現。上面所說的均勻灑布，其實是指縱向(車輛行駛方向)上的均勻灑布。在實際施工中，很難消除橫向灑布不均勻現象。 如圖所示．瀝青從噴嘴中噴出后．將會形成一個扇面，其夾角為曉，讓每個噴嘴噴出的扇面偏轉角J童口，使其不會相互干涉。扇面噴灑到路面，形成一定的形狀(以下稱之為投影面1。假設噴嘴間距為L，噴灑管離地高度為Ⅳ，噴灑投影面在橫向上的長度為占。選擇適當的參數，則噴灑到路面的瀝青就會相互有一定的重疊。據文獻[1]介紹．在單個噴嘴流量相同的條件下。多噴嘴形成一重疊噴灑(8=L)時，其流量分布不均勻度6不d＼--Y-15％；形成二重疊(B=2L)時，不均勻度可減小到lO％；而達到三重疊(口=3L)時，不均勻度可減小到2％以下。這就是目前公認的“噴灑重疊”理論。
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